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知趨勢·行轉(zhuǎn)變

把握新風(fēng)口 贏就新未來

近日，華為將發(fā)布超充聯(lián)盟戰(zhàn)略，攜手車企、CPO等客戶、伙伴共建超充網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，通過構(gòu)建“規(guī)-建-營-維-優(yōu)”端到端能力，打造連續(xù)覆蓋的高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)，讓運(yùn)營更省心，設(shè)備高可靠，服務(wù)多元化，推動充電行業(yè)向高質(zhì)量模式發(fā)展。鑫瑞德集團(tuán)作為華為伙伴單位參加了由華為數(shù)字能源主辦的超充能手合作伙伴銷售賦能培訓(xùn)。

此次培訓(xùn)由華為數(shù)字能源有限公司組織，順應(yīng)國家“碳中和”戰(zhàn)略背景，對新能源充電樁人才進(jìn)行培訓(xùn)賦能，同時(shí)邀請到了華為內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)豐富的講師進(jìn)行授課，從華為智能充電網(wǎng)絡(luò)解決方案、光儲充ROI測算方法、充電場站運(yùn)營等方面開展技術(shù)交流和主題培訓(xùn)。

截至2023年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)859.6萬臺，而新能源汽車的保有量達(dá)到了2041萬輛。車樁比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1:1的設(shè)定目標(biāo)，證明了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在較大落差，尤其在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)表現(xiàn)得更為明顯。而隨著大容量電池的上車、長續(xù)航版本車型的推出，續(xù)航問題得以緩解，但補(bǔ)能效率低、充電樁建設(shè)缺失、充電成本高、充電操作繁瑣等問題依然會勸退大批潛在消費(fèi)者。盡管有不少車企、零部件廠商、甚至是電力企業(yè)都開展了超充建設(shè)，但目前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不平衡，依舊存在著超充場景缺乏、充電體驗(yàn)不佳、上下游配套企業(yè)難以協(xié)同等問題，建設(shè)覆蓋全國的超充網(wǎng)絡(luò)勢在必行。

華為作為智能充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案提供商，通過技術(shù)創(chuàng)新，致力于打造車主喜愛、電網(wǎng)友好、運(yùn)營高效的智能充電網(wǎng)絡(luò)。華為已發(fā)布全液冷超充技術(shù)，并在全國范圍內(nèi)建設(shè)高質(zhì)量充電目標(biāo)網(wǎng)，深受行業(yè)認(rèn)可。

華為智能充電網(wǎng)絡(luò)的愿景和目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”，不僅需要產(chǎn)品創(chuàng)新、建設(shè)策略，也需要可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)合作體系。華為將發(fā)布多系列功率段的液冷平臺，適配不同充電場景，并通過技術(shù)創(chuàng)新提升超充基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)壯性和安全性。同時(shí)，華為還將通過“云云對接”等技術(shù)手段，提供更極致的充電體驗(yàn)，推動充電行業(yè)向高質(zhì)量模式發(fā)展。

未來，鑫瑞德集團(tuán)將搭建更多的技能學(xué)習(xí)及交流平臺，積極參與行業(yè)內(nèi)培訓(xùn)交流，不斷提升員工的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，支撐公司戰(zhàn)略落地和市場拓展，尋求在新的領(lǐng)域、新的賽道有所建樹。